电动汽车产业虽然蒸蒸日上，但是电池续航里程不够和充电时间太长仍然是阻碍新能源汽车发展的“绊脚石”，各大汽车制造商也都在投入研发来完善相关技术。
近日，日本零部件企业NSK研发出了可直接从布置充电线圈的道路上获取电力的“第三代行驶中无线充电的轮毂电机（IWM）”技术，并成功进行了实车验证。
轮毂电机技术，即在车轮内安装电机，它的最大特点是将动力装置、传动装置和制动装置都整合到轮毂内，省略了离合器、变速器、传动器、差速器等部件。而无线充电轮毂电机，将无线充电的电路一并纳入车轮内，能使用道路上的感应充电线圈直接对电机充电，并存储能量。
据悉，“第三代行驶中无线充电轮毂电机”是由NSK与东京大学、普利司通、罗姆公司、东洋电机组成的研究小组共同开发。相较于2017年发布的第二代产品，本次发布的第三代产品将无线功率传输能力从单个车轮10kW提升到20kW。只需在交通信号灯前的区域内安装具备此性能的无线充电系统，电动汽车用户便可解决充电问题而安心出行。若拥有此系统的智慧城市得以实现，电动汽车使用便利性也就大大提高。
目前，NSK正在通过分析和模拟公共道路上的行驶数据，对行驶中的电源基础设施的实际安装进行研究。为了实现本项目提出的“无线充电轮毂电机”的实际应用，NSK力争在2025年前进入上路验证阶段。
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