关键词：电池工厂，亚洲电池，新能源电动汽车
日前，从外媒资讯中发现，法国初创电池公司Verkor宣布计划与在欧洲建设一座电池工厂。很多朋友可能对Verkor不是很了解，从信息上来看，Verkor工厂初期的年产能为16千兆瓦时，新工厂建成以后，预计将会扩展到50千兆瓦时。
Verkor此举无疑是想加入全球电池供应商的角逐，从宁德时代或者LG这样的亚洲企业手中抢夺更多市场份额。而在日前，Verkor的首席执行官Benoit Lemaignan在采访中就透漏了一些信息，Verkor预计在2021年会寻求16亿欧元的投资，此举将帮助Verkor推进工厂建设并抵抗疫情对经营的影响。具体到电池工厂方面，Verkor获得了施耐德电气的支持，后者将提供能源管理、自动化等方面的技术。新工厂将会在2023年投产，其将主要生产锂离子电池，而不会开发新的电池。
一直以来，亚洲电池工厂都是欧洲电池的主要供给，例如中国的宁德时代、韩国的LG以及日本的松下等等。欧洲电池厂家想要改变亚洲电池主导地位已经不是一天两天了，为此他们还成立了欧洲电池联盟。特别是近几年，新能源汽车的飞速发展，扩大了电池市场的需求，这就让更多的欧洲工厂看到红利，想要分一份蛋糕。
不过亚洲电池市场基础依然牢固，想要改变亚洲主导还是有一定难度的，根据BloombergNEF的一项分析，2019年初全球锂电池产能为316亿千兆瓦时（GWh），其中73%的产能来自中国。因此为了合理规避风险，欧洲初创公司策略倾重于特定的产品市场，以此避开争斗。
宁德时代、LG以及松下等企业不仅在生产商占据大头，更与欧洲众多车企开展深度合作，因此市场上所留下的蛋糕也不多，法国的Verkor和瑞典的Northvolt希望进行大规模的电池生产，以此来改变现状，只能说，还是一件很困难的事情。
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