近日，欧盟通过了一条“Fit for 55”的气候方案，其希望至2030年，欧盟所有成员国的温室气体排放总量较1990年降低55%。而为了实现这一目标，针对各大汽车厂商的排放要求也更加严格，这意味着欧洲车企旗下燃油车的大限越来越近了。
气候方案中指出：至2030年所有登记注册的新车的排放总量较2021年降低55%，至2035年这一条例将更加严格，要求所有登记注册的新车的排放总量较2021年降低100%，这表明2035年后欧洲所有在售车型将全部实现零排放。欧盟同时表示，为了满足2035年后的出行里程问题，其要求各国政府扩大充电能力，并在主要公路铺设充电站和加氢站，形成每60公里一个充电站，每150公里一个加氢站的网络。
消息一出，相信对于那些对内燃机抱有执念的汽车爱好者来说是个噩耗，但同时这一趋势的到来是不可阻挡的，我们只能慢慢接受这一事实。此次欧洲率先迈出汽车零排放这一步，预计不久后世界各国都将陆续效仿。
随着电动化在汽车行业的不断深入，早前已有荷兰、法国、英国、瑞士、日本等不少国家宣布在2025-2040年间停售燃油车。在此形势下，各国的汽车企业不得不在顺应政府及汽车产业发展的要求，进一步明确禁售或生产燃油车的具体规划，同时加快新能源汽车的发展，完全实现电动化。
经过盘点梳理发现，截至目前，已有8家跨国车企宣布停售或停产燃油车具体时间，有7家车企发布完全实现电动化的时间目标。
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